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工商時報【張佩芬╱台北報導】

華航董事長何煖軒指出,集團旗下台灣虎航與新加坡虎航簽訂的合約條件有問題,目前已展開修訂協商,如果無法達成協議,「該斷則斷」。不過華航總經理謝世謙表示應該不會走到那一步,新加坡虎航很有誠意改善,華航也會為台灣虎航規劃獲利穩定的包機業務。

威航10月起即將停業一年,國籍低成本航空僅剩台灣虎航,何煖軒坦言,台灣虎航已經虧掉半個資本額(約10億元

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),他一上任就審視台灣虎航財務狀況,除了業績未達目標,合約內容也很有問題,「當初判斷不夠精準」。

他透露,新加坡虎航在董事會
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只有一票,但那一票是有否決權的,變成任何計畫都是要全數通過才能做,公司已經與新加坡虎航重新協商合約內容,如果不能達到目標,「該斷就斷」。


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謝世謙則表示,新加坡虎航監察人,即酷航執行長曾親自來台與華航協商,因台灣虎航目前發展情況與當初預定的目標有相當距離,新加坡虎航那一套作法在台灣顯然是水土不服,對方也很誠懇的表示願意與華航共同設法改善公司營運。

謝世謙分析,各國廉航來台,行銷模式都

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有調整,無法純粹做網上銷售,除了要找代理,還要接旅行團,而台灣虎航發展至今已成台灣規模最大的廉航,旗下已有9架飛機、飛7國家15個航點,年底還將增加一架,機隊規模已經比華信航空還大,停飛茲事體大。

現階段華航是指派台灣虎航專任董事長張鴻鐘,要他好好了解公司現況與研究改善業務辦法,另一方面華航也設法提高台灣虎航飛機的飛行時數,規劃透過經
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營包機業務,增添穩定獲利與飛機利用率。




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